Kötelező biztosítás kampány 2011-ben is

Íratkozzon fel értesítési listánkra, hogy el ne felejtsen olcsóbb kötelezőre váltani!

Vegye elő forgalmiját és nézze meg, hogy alacsonyabb, vagy magasabb sávba sorolja-e majd át KGFB biztosítója 2010 év végén! Az látható, hogy az új kis hengerűrtartalmú turbós benzinesek egy, esetleg két kategóriát is emelkednek a magasabb díjak felé. Kedvezőbb sávba kerül viszont sok öregebb évjáratú 1600-as és 2000ccm feletti dízelmotoros autó. Mindezek ellenére becslés szerint az autók 70%-a nem fog díjfizetési sávot váltani.

A  képen egymás mellett láthatók a jelenlegi, hengerűrtartalom szerinti sávok és a 2011-től hatályos teljesítmény szerinti sávok.

Vegye elő forgalmiját és nézze meg, hogy alacsonyabb, vagy magasabb sávba sorolja-e majd át KGFB biztosítója 2010 év végén! Az látható, hogy az új kis hengerűrtartalmú turbós benzinesek egy, esetleg két kategóriát is emelkednek a magasabb díjak felé. Kedvezőbb sávba kerül viszont sok öregebb évjáratú 1600-as és 2000ccm feletti dízelmotoros autó. Mindezek ellenére becslés szerint az autók 70%-a nem fog díjfizetési sávot váltani.

Kötelező biztosítás kampány 2011-ben is bejegyzés elolvasása

Mikor kell kötelező biztosítást kötni?

Mikor kell kötelező biztosítást kötni?

 

 

 

 

 

 

Hogyan működik az online KGFB kalkulátor? Nézze meg videón!

KGFB-t kell kötni, ha gépkocsit vásárolunk. Bármilyen meglepő, de különbséget tehetünk új gépkocsi, tehát másképpen null kilóméteres és használt gépkocsi vásárlása között. A biztosítók közül többen kedvezményt adnak a közelező biztosítás díjából, ha azt új gépkocsira kötjük.

Gépkocsi kerülhet tulajdonunkba öröklés útján is. Ekkor ugyan nem vásároljuk a gépkocsit, mégis a hagyatéki végzés dátumát kell a "vásárlás" dátumának tekinteni. Eddig a dátumig az elhunyt nevén fizethető a régi kötelező. Sajnos az elhunyt által megszerzett bónusz besorolás nem vihető tovább.

Egyre többször, főleg már kisebb értékű gépkocsiknál az új használónak csak az üzembentarói jog kell. Kell-e ilyen esetben  új kötelező biztosítást kötni?  A válasz kissé bonyolult. Alapvetően két eset lehetséges ugyanis.

1. Ha az üzemben tartó bejegyzésig a tulajdonos volt egyben az üzembentartó is (tehát nem volt üzembentartó bejegyezve korábban), akkor nem kell, sőt nem szabad új biztosítást kötni. Ennek az az oka, hogy a kötelező biztosításról szóló kormányrendelet szerint a tulajdonos mellé történő üzembentartó bejegyzés önmagában nem jelent érdekmúlást a tulajdonosnak, hiszen ő maradt az továbbra is. A helyes eljárás ilyenkor az, hogy a tulajdonos év végére (legkésőbb december 1.-ig) felmondja a biztosítást és az üzembentartó pedig január 1.-i kezdettel köt >>> új KGFB szerződést.
2. Ha a tulajdonos mellett már volt üzembentartó bejegyezve, azaz a gépjármű tulajdonosa és az üzembentartó személye korábban is eltért, akkor lényegében csak egy üzembentartó váltás történik. Ilyen esetben az új üzembentartónak kell a biztosítást megkötnie.

Újra meg kell kötni a kötelezőt, ha  előző szerződés díjnemfizetés miatt megszünt, azaz törölte a biztosító. Ez az eset sajnos bónusz vesztéssel jár. Azt is figyelembe kell venni, hogy a ha naptári éven belül szűnt meg a szerződés, akkor csak azt a biztosítót választhatja a szerződő, ahol megszűnt a szerződés. Azonban ha már az aktuális naptári évet megelőzően megszűnt a szerződés, akkor újból a teljes kínálatból választhat >>>. Megjegyzem, hogy ez az egy eset, amikor a megszűnt szerződés biztosítója el is utasíthatja szerződéskötési ajánlatunkat.

A forgalomból ideiglenesen kivont gépjármű, forgalomba történő visszahelyezése estén is kötelezőt kell kötnünk.

Sokszor hallani, hogy a legyszerűbb biztosítás kötelező biztosítás. Láthatjuk azonban, hogy sok-sok igen bonyolult helyzet is előfordulhat.

 

Mikor kell kötelező biztosítást kötni? bejegyzés elolvasása